H0 Dieseltriebwagen 5042.03, ÖBB
ArtNr.: 73145
Dieseltriebwagen 5042.03 der Österreichischen Bundesbahnen mit elfenbeinfarbenem Dach.
Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Sound- und Lichtfunktionen sowie Pufferkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung.
■ Sound in Kooperation mit Leosoundlab
■ Separat angesteckte Steckteile, teilweise aus Metall
Auf Basis der Entwicklung der Dieseltriebwagen der Reihe VT 41 beschafften die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) zwischen 1935 und 1937 größere Dieseltriebwagen der Reihe VT 42. Die Fahrzeuge besaßen zwei 210 PS starke Motoren und waren auf eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h ausgelegt. Nach dem Krieg betrieben die ÖBB die Triebwagen unter der neuen Reihenbezeichung 5042. Ihr Einsatzgebiet war fortan die Westbahn, wo sie u. a. als Eilzüge verkehrten. Die fortschreitende Elektrifizierung der Hauptstrecken verdrängte die 5042er in den letzten Dienstjahren auf die Nebenstrecken Niederösterreichs.
Technische Daten: |
Allgemeine Daten |
Anzahl Achsen mit Haftreifen |
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1 |
Anzahl angetriebene Achsen |
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2 |
Inneneinrichtung |
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Mit Innneneinrichtung ausgestattet |
Inneneinrichtung |
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Mit Innenbeleuchtung ausgestattet |
Kupplung |
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Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
Mindestradius |
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358 mm |
Schwungmasse |
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Ja |
Elektrik |
Digital-Decoder |
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PluX22 |
Sound |
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Ja |
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Spitzenlicht |
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3-Licht Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, ein rotes Schlusssignal |
Schnittstelle |
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Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
Motor |
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5-pol. Motor |
Pufferkondensator |
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Ja |
Beleuchtung mit LED |
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Ja |
zusätzliche Lichtfunktion |
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Ja |
Innenbeleuchtung schaltbar |
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Ja |
LED Spitzenlicht |
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Ja |
Abmessungen |
Länge über Puffer |
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258 mm |
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